„Verdubbeling van de E 233: maatregel van landsbelang“ – Nedersaksische minister van Economische Zaken Grant Hendrik Tonne benadrukt belang van het project – delegatie uit het Emsland in gesprek in HannoverMeppen/Hannover. De delegatie uit het Emsland bestond uit commissaris Marc-André Burgdorf, gedeputeerde Dr. Michael Kiehl, Christian Fühner (Landtag) en Hartmut Moorkamp (Landtag). In het gesprek met minister Grant Hendrik Tonne van het Ministerie van Economie, Verkeer en Bouw stond de verdubbeling van de E (Europastraße) 233 centraal. Het gesprek vond plaats in Hannover, aan de rand van een plenaire vergadering in het parlement van Nedersaksen, de Landtag.
|
Minister Tonne benadrukte, net als zijn voorganger en huidige minister-president Olaf Lies, dat de deelstaat Nedersaksen vasthoudt aan de verdubbeling van de E233. "Uit het perspectief van de deelstaat Nedersaksen is de opwaardering van de E233 een maatregel van landsbelang. We hebben de verdubbeling van de E233 nodig", aldus Tonne.
"Gezien het grote belang van de E233 voor de regio hebben we tijdens ons kennismakingsbezoek bij minister Tonne belangrijke procedurepunten besproken en ons opnieuw verzekerd van de steun van de deelstaat voor dit project“, zei commissaris (Landrat) Burgdorf. Hij bedankte minister Tonne voor het duidelijke commitment aan het verkeersproject en voor zijn bereidheid om Emsland en de regio ook in zijn nieuwe functie direct te ondersteunen.
De parlementsleden Fühner en Moorkamp benadrukten dat zij hun politieke posities zullen inzetten om de verdubbeling van de E233 aan te jagen: "Wij zetten ons in de Landdag in om dit project te realiseren. Gezien de verkeersontwikkeling en het economische belang van de E233 voor de regio is de realisatie van de verdubbeling onvermijdelijk."
Tijdens het gesprek kwam ook de 'Versener Heidesee', dat als FFH-gebied (Natura 2000-gebied) aangemeld zou moeten worden ter sprake; een kritisch punt in deeltraject 1. Momenteel loopt hierover een procedure bij het Bundesverwaltungsgericht. De Landkreis Emsland benadrukte dat er volgens de beschikbare onderzoeken geen verplichting is tot aanvullende aanmelding van FFH-gebieden. Dit is niet nodig en zou bovendien "aanzienlijke doelconflicten met andere beschermingswaarden en belangen in het gebied veroorzaken", benadrukt Kiehl. Commissaris Burgdorf waarschuwde er bovendien voor dat bij andere „belangrijke infrastructuurprojecten in de deelstaat dit een belemmeringsstrategie kan veroorzaken."
Daarnaast was er in het Emsland kritiek op het onlangs gepresenteerde ontwerp van het nieuwe ruimtelijke ordeningsprogramma (Landesraumordnungsprogramm; LROP), waarin de weergave van de verdubbeling van de E233 afweek van het huidige LROP. De delegatie uit Emsland drong erop aan dat het beoogde uitbreidingsdoel van vier rijstroken weer expliciet wordt opgenomen.
De E233 maakt deel uit van het actuele infrastructuurplan voor de rijkswegen (Bundesfernstraßen) en in daarin als dringend (vordringlichen Bedarf) geprioriteerd. De E233 verbindt over een afstand van meer dan 80 km de Nederlandse A37 met de Bundesautobahn A1 bij Cloppenburg. De verdubbeling zal plaatsvinden in acht deeltrajecten in de Landkreisen Emsland en Cloppenburg, waarvan drie in het Emsland liggen. In het jaar 2008 hebben de Stedenkring Zwolle-Emsland, het Nedersaksische Ministerie van Arbeid, Economie en Verkeer en de Landkreisen Cloppenburg en Emsland een overeenkomst gesloten over de overname van de planvorming door de Landkreisen.
"Gezien het grote belang van de E233 voor de regio hebben we tijdens ons kennismakingsbezoek bij minister Tonne belangrijke procedurepunten besproken en ons opnieuw verzekerd van de steun van de deelstaat voor dit project“, zei commissaris (Landrat) Burgdorf. Hij bedankte minister Tonne voor het duidelijke commitment aan het verkeersproject en voor zijn bereidheid om Emsland en de regio ook in zijn nieuwe functie direct te ondersteunen.
De parlementsleden Fühner en Moorkamp benadrukten dat zij hun politieke posities zullen inzetten om de verdubbeling van de E233 aan te jagen: "Wij zetten ons in de Landdag in om dit project te realiseren. Gezien de verkeersontwikkeling en het economische belang van de E233 voor de regio is de realisatie van de verdubbeling onvermijdelijk."
Tijdens het gesprek kwam ook de 'Versener Heidesee', dat als FFH-gebied (Natura 2000-gebied) aangemeld zou moeten worden ter sprake; een kritisch punt in deeltraject 1. Momenteel loopt hierover een procedure bij het Bundesverwaltungsgericht. De Landkreis Emsland benadrukte dat er volgens de beschikbare onderzoeken geen verplichting is tot aanvullende aanmelding van FFH-gebieden. Dit is niet nodig en zou bovendien "aanzienlijke doelconflicten met andere beschermingswaarden en belangen in het gebied veroorzaken", benadrukt Kiehl. Commissaris Burgdorf waarschuwde er bovendien voor dat bij andere „belangrijke infrastructuurprojecten in de deelstaat dit een belemmeringsstrategie kan veroorzaken."
Daarnaast was er in het Emsland kritiek op het onlangs gepresenteerde ontwerp van het nieuwe ruimtelijke ordeningsprogramma (Landesraumordnungsprogramm; LROP), waarin de weergave van de verdubbeling van de E233 afweek van het huidige LROP. De delegatie uit Emsland drong erop aan dat het beoogde uitbreidingsdoel van vier rijstroken weer expliciet wordt opgenomen.
De E233 maakt deel uit van het actuele infrastructuurplan voor de rijkswegen (Bundesfernstraßen) en in daarin als dringend (vordringlichen Bedarf) geprioriteerd. De E233 verbindt over een afstand van meer dan 80 km de Nederlandse A37 met de Bundesautobahn A1 bij Cloppenburg. De verdubbeling zal plaatsvinden in acht deeltrajecten in de Landkreisen Emsland en Cloppenburg, waarvan drie in het Emsland liggen. In het jaar 2008 hebben de Stedenkring Zwolle-Emsland, het Nedersaksische Ministerie van Arbeid, Economie en Verkeer en de Landkreisen Cloppenburg en Emsland een overeenkomst gesloten over de overname van de planvorming door de Landkreisen.
Foto (v.l.): Gedeputeerde Dr. Michael Kiehl, Commissaris Marc-André Burgdorf, Verkeersminister Grant Hendrik Tonne, Hartmut Moorkamp (MdL) en Christian Fühner (MdL) spraken in de Landdag van Hannover over de E233. (Foto: Landkreis Emsland)
