Intensieve voorbereiding van het derde deeltraject – E 233: Infomarkt over de planvorming – Openbare uitnodigingHaselünne. Nog maar begin mei heeft de minister van Economische Zaken van Nedersaksen, Olaf Lies, zich duidelijk gecommitteerd aan de geplande verdubbeling van de E233 tussen Meppen en Cloppenburg. Inmiddels is de planning een heel eind gevorderd. Om de huidige stand van zaken te presenteren, vindt er op woensdag 5 juli van 15.00 tot 20.00 uur een informatiebijeenkomst plaats in de Stadthalle van Haselünne aan de Lingener Straße. De focus ligt op het derde deeltraject (PA 3) tussen Haselünne en de grens met de Landkreis Cloppenburg. |
'Het evenement is in de eerste plaats gericht op alle geïnteresseerde burgers langs de E233, in het bijzonder degenen aan het derde deeltraject. We nodigen u van harte uit om deel te nemen, omdat we de planvorming transparant en volledig willen toelichten en specifieke vragen willen beantwoorden over het totale project E233 of over specifieke individuele onderwerpen. Dit moet het begrip van de inhoud van de plannen en de volgende stappen bij de burgers vergroten', zegt Landrat Marc-André Burgdorf. Tijdens het evenement zullen experts beschikbaar zijn voor vragen, zoals over het totale project, verwachte geluidsemissies, effecten op het milieu, de thema's landbouw en grondverwerving en andere aspecten.
Momenteel heeft de E233 tussen de autosnelwegen A31 en A1 slechts een rijstrook per richting en wordt door het drukke verkeer een knelpunt op deze belangrijke oost-westverbinding. De verdubbeling van de ongeveer 83 km lange route wordt uitgewerkt in in totaal acht deeltrajecten, waarvan drie in het district Emsland. De planvorming is in handen van de Landkreisen Emsland en Cloppenburg.
De focus van de informatiemarkt ligt op PA 3: het derde deeltraject. Er wordt momenteel intensief gewerkt aan de voltooiing van de documenten voor de definitieve vergunningsaanvraag voor dit deel van de route. Tegelijkertijd onderzoekt de bevoegde instantie (i.c. NLStBV: Nieders. Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Hannover) de ontwerpdocumenten. De Landkreis Emsland hoopt dat de aanvraagprocedure eind 2023 wordt opgestart. Gedurende de procedure zullen de documenten ter inzage worden gelegd, zodat bewoners de mogelijkheid hebben om schriftelijk op de plannen te reageren. Aan het einde van het vergunningsproces wordt de goedkeuring voor de bouw afgegeven met de definitieve vergunning (Planfeststellungsbeschluss). De planning van het derde deeltraject is gevisualiseerd in een 3D-presentatie die op de informatiemarkt te zien zal zijn, zodat bezoekers ter plekke een indruk kunnen krijgen.
Voor het eerste deeltraject (PA 1; van de A31 tot aan de B70 in Meppen) wordt momenteel hard gewerkt om de definitieve vergunning snel af te ronden, zodat de NLStBV de vergunning voor de bouwfase krijgt.
Het tweede deeltraject (PA 2; van Meppen tot Haselünne) heeft sinds mei 2022 de instemming van het bondsministerie (BMDV) voor het ontwerp (zgn. "Gesehen-Vermerk"). Sindsdien werkt de Landkreis aan het samenstellen van de documenten voor de definitieve vergunningaanvraag, met als doel om eind 2024 de definitieve vaststelling te kunnen starten (Planfeststellungsverfahren).
Momenteel heeft de E233 tussen de autosnelwegen A31 en A1 slechts een rijstrook per richting en wordt door het drukke verkeer een knelpunt op deze belangrijke oost-westverbinding. De verdubbeling van de ongeveer 83 km lange route wordt uitgewerkt in in totaal acht deeltrajecten, waarvan drie in het district Emsland. De planvorming is in handen van de Landkreisen Emsland en Cloppenburg.
De focus van de informatiemarkt ligt op PA 3: het derde deeltraject. Er wordt momenteel intensief gewerkt aan de voltooiing van de documenten voor de definitieve vergunningsaanvraag voor dit deel van de route. Tegelijkertijd onderzoekt de bevoegde instantie (i.c. NLStBV: Nieders. Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Hannover) de ontwerpdocumenten. De Landkreis Emsland hoopt dat de aanvraagprocedure eind 2023 wordt opgestart. Gedurende de procedure zullen de documenten ter inzage worden gelegd, zodat bewoners de mogelijkheid hebben om schriftelijk op de plannen te reageren. Aan het einde van het vergunningsproces wordt de goedkeuring voor de bouw afgegeven met de definitieve vergunning (Planfeststellungsbeschluss). De planning van het derde deeltraject is gevisualiseerd in een 3D-presentatie die op de informatiemarkt te zien zal zijn, zodat bezoekers ter plekke een indruk kunnen krijgen.
Voor het eerste deeltraject (PA 1; van de A31 tot aan de B70 in Meppen) wordt momenteel hard gewerkt om de definitieve vergunning snel af te ronden, zodat de NLStBV de vergunning voor de bouwfase krijgt.
Het tweede deeltraject (PA 2; van Meppen tot Haselünne) heeft sinds mei 2022 de instemming van het bondsministerie (BMDV) voor het ontwerp (zgn. "Gesehen-Vermerk"). Sindsdien werkt de Landkreis aan het samenstellen van de documenten voor de definitieve vergunningaanvraag, met als doel om eind 2024 de definitieve vaststelling te kunnen starten (Planfeststellungsverfahren).
Afbeelding: De visualisatie toont het toekomstige tracé van de E233 in het derde deeltraject met een ecoduct nabij Herzlake. Deze ecoduct is opgenomen omdat veel dieren, waaronder diverse soorten vleermuizen, de E233 oversteken. (Foto: Landkreis Emsland)
