Deeltraject 4Van de grens tussen de Landkreisen Emsland en Cloppenburg tot de oostkant van Löningen
|
Het vierde deeltraject van de E233 heeft een lengte van 10,18 km en loopt van de grens tussen de Landkreisen Emsland en Cloppenburg tot aan de oostkant van Löningen. Voor de planvorming is de Landkreis Cloppenburg verantwoordelijk.
Het bestaande traject van de B213/E233 verloopt door de plaatsen Lewinghausen, Helmighausen en Löningen. Een tweebaans (vierstrooks) verbreding van de E233 is in dit traject ruimtelijk en ten aanzien van de aansluiting op het bestaande wegennet van Löningen niet mogelijk. Voor het deeltraject vanaf de Landkreisgrens richting het oosten is daarom een nieuw traject uitgewerkt.
Het bestaande traject van de B213/E233 verloopt door de plaatsen Lewinghausen, Helmighausen en Löningen. Een tweebaans (vierstrooks) verbreding van de E233 is in dit traject ruimtelijk en ten aanzien van de aansluiting op het bestaande wegennet van Löningen niet mogelijk. Voor het deeltraject vanaf de Landkreisgrens richting het oosten is daarom een nieuw traject uitgewerkt.
Deeltraject 4 is in twee wegvakken onderzocht en uitgewerkt.
Voor het eerste wegvak van de Landkreisgrens tot aan Windhorst zijn in totaal vijf trajectvarianten onderzocht. Op 8 oktober 2012 heeft het verkeersministerie (BMVI) van de bondsregering ter afsluiting van de tracévaststellingsprocedure ingestemd met voorkeursvariant 3.1. Deze gaat uit van een verlegging naar het noorden, wat aansluit bij de structuurplannen van de Landkreis Cloppenburg (2005) en de Stadt Löningen.
Voor het tweede wegvak vanaf Windhorst tot aan de overgang naar het vijfde deeltraject (PA5) ten oosten van Löningen zijn er drie varianten onderzocht. Deze verschillen enigszins in de gekozen bochtstralen.
Omdat de planstudie in de richting van een verdiepte ligging van het tracé duidde, zijn er in het jaar 2016 voor het voorkeurstraject in de wegvakken 1 en 2 aanvullende varianten met verschillende hoogteliggingen onderzocht. Door deze variantenvergelijking kon de verdiepte ligging als voorkeursvariant worden bevestigd.
In het vierde deeltraject zijn twee op- en afritten (Anschlussstellen, AS) voorzien. Dit komt overeen met het concept voor het aantal en de locatie van de aansluitingen.
De eerste ideeën voor het ontwerp van de E233 in het vierde deeltraject werden in twee informatieve openbare bijeenkomsten gepresenteerd. Daarnaast vonden er tal van gesprekken plaats met belanghebbende bewoners en (agrarische) ondernemers. Gemeenten en andere openbare instanties zijn via begeleidende werkgroepen in het ontwerpproces betrokken.
- AS 09 (aansluiting op de K163)
- AS 10 (aansluiting op de B213/L838/K161) nabij de K161/Nord-Osttangente van Löningen (L 838)
De eerste ideeën voor het ontwerp van de E233 in het vierde deeltraject werden in twee informatieve openbare bijeenkomsten gepresenteerd. Daarnaast vonden er tal van gesprekken plaats met belanghebbende bewoners en (agrarische) ondernemers. Gemeenten en andere openbare instanties zijn via begeleidende werkgroepen in het ontwerpproces betrokken.
De documenten behorende bij het ontwerp van deeltraject 4 zijn in maart 2016 voltooid en ingediend bij de deelstaat Nedersaksen (i.c. de Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, NLStBV). De instemming voor het ontwerp (zgn. "Gesehen-Vermerk") is op 23-6-2017 verleend.
Actueel wordt gewerkt aan de documenten voor de definitieve vergunningsaanvraag (Planfeststellung).
De actuele stand (augustus 2022) van de documenten van de planvorming kunt u hier inzien:
Visualisering:
Verdere informatie volgt met het vorderen van de planvorming.
