14.03.2018
Infomarkt verschaft helderheidPlanvorming verdubbeling E233 in vijf themahoeken voorgesteldMeppen/Cloppenburg. In het Kossehof in Meppen hadden inwoners op 13 maart 2018 de mogelijkheid informatie te krijgen over de verdubbeling van de Europaweg 233 (E233). In de zaal waren vijf themahoeken ingericht met specifieke informatie over het project. Veel inwoners waren op de uitnodiging van de Landkreis Emsland ingegaan. "Er bleek veel behoefte aan deze bijeenkomst te zijn", zei Landrat Reinhard Winter.
|
De aanleiding was de voortgang van de planvorming. In het voorjaar wordt het ontwerp voor de definitieve vaststelling (zgn. Planfeststellung) voor het eerste deeltraject van de A31 tot en met de aansluiting op de B70 ingediend bij de Nedersaksische dienst voor wegenbouw en verkeer (Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr; NLStBV) als verantwoordelijke instantie. Vervolgens wordt het ontwerp ter inzage gelegd. De datum hiervan wordt door de NLStBV bepaald. Deze zal op tijd worden aangekondigd.
Na de terinzagelegging kunnen burgers schriftelijk zienswijzen indienen. "Daarom bieden we vandaag deze informatiemarkt aan", zei dhr. Winter bij de opening van de infomarkt tegen de vertegenwoordigers van de pers. Voorafgaand aan het begin van de officiële procedure kregen de bezoekers informatie over het project van de aanwezige specialisten van ingenieursbureaus en van de Landkreis Emsland.
Helmut Knurbein, die deelnam aan het evenement in een "dubbelfunctie" als burgemeester van Meppen en voorzitter van de stadsranking Zwolle-Emsland, die zeer geïnteresseerd is in de ontwikkeling van de E 233, benadrukte: "Ik ben zeer verheugd wanneer de plannen voor dit belangrijke deel voor Meppen worden besproken gevorderd zijn ".
Helmut Knurbein is burgemeester van Meppen en tevens voorzitter van de Stedenkring Zwolle-Emsland, de organisatie die zich inzet voor de verdubbeling van de E233. Vanuit beide functies benadrukte dhr. Knurbein: ‘Ik ben blij dat de planvorming in dit voor Meppen zo belangrijke deeltraject verder komt’.
Klaus Haberland van de Nedersaksische dienst voor wegenbouw en verkeer (NLStBV) verduidelijkte: ‘De NLStBV gaat in de komende dagen de juridische beoordeling van de documenten opstarten, waarna de procedure voor de definitieve vergunning (Planfeststellung) kan worden opgestart’.
In een van de themahoeken werd het gehele project E233 gepresenteerd. Het traject met een lengte van 84 km tussen Meppen (A 31) en Emstek (A 1) is opgedeeld in acht deeltrajecten (Planungsabschnitten; PA). Op basis van een in 2009 gesloten overeenkomst tussen de Landkreis Emsland, de Landkreis Cloppenburg, de Stedenkring Zwolle-Emsland en de deelstaat Nedersaksen ligt de penvoering van de planvorming bij de Landkreisen Emsland en Cloppenburg.
De volgende stands behandelden het wegontwerp en landschap en milieu/omgeving. Ook geluidsbescherming vormde een themahoek, met ondermeer informatie over het geluiddempende wegdek dat gebruikt gaat worden. Ongeveer 65 betroffen huizen zullen gebaat zijn bij de geluidsreducerende maatregelen die getroffen worden.
Bij het onderwerp ‘grondaankoop en landbouw’ legden de aanwezige deskundigen uit dat in dit eerste deeltraject (PA 1) in totaal 165 hectare grond gebruikt wordt, waarvan 55 hectare voor het traject zelf en 110 hectare voor compensatiemaatregelen. Tot nu toe is voor de eerste drie deeltrajecten in de Landkreis Emsland in totaal ongeveer 400 hectare grond aangekocht door de Niedersächsische Landesgesellschaft en de Landkreis Emsland.
Op de infomarkt bleek duidelijk dat verschillende instanties gezamenlijk aan dit project werken: medewerkers van de herverkavelingsdienst (Flurbereinigungsbehörde; ARL) legden uit dat in de drie deeltrajecten in het Emsland er vier ruilverkavelingsprocedures zijn voorzien, waarbij niet alleen het beheer van landbouwgronden wordt verbeterd, maar ook de reorganisatie van het netwerk van wegen en waterlopen, die bij de uitvoering van de plannen worden onderbroken.
Na de terinzagelegging kunnen burgers schriftelijk zienswijzen indienen. "Daarom bieden we vandaag deze informatiemarkt aan", zei dhr. Winter bij de opening van de infomarkt tegen de vertegenwoordigers van de pers. Voorafgaand aan het begin van de officiële procedure kregen de bezoekers informatie over het project van de aanwezige specialisten van ingenieursbureaus en van de Landkreis Emsland.
Helmut Knurbein, die deelnam aan het evenement in een "dubbelfunctie" als burgemeester van Meppen en voorzitter van de stadsranking Zwolle-Emsland, die zeer geïnteresseerd is in de ontwikkeling van de E 233, benadrukte: "Ik ben zeer verheugd wanneer de plannen voor dit belangrijke deel voor Meppen worden besproken gevorderd zijn ".
Helmut Knurbein is burgemeester van Meppen en tevens voorzitter van de Stedenkring Zwolle-Emsland, de organisatie die zich inzet voor de verdubbeling van de E233. Vanuit beide functies benadrukte dhr. Knurbein: ‘Ik ben blij dat de planvorming in dit voor Meppen zo belangrijke deeltraject verder komt’.
Klaus Haberland van de Nedersaksische dienst voor wegenbouw en verkeer (NLStBV) verduidelijkte: ‘De NLStBV gaat in de komende dagen de juridische beoordeling van de documenten opstarten, waarna de procedure voor de definitieve vergunning (Planfeststellung) kan worden opgestart’.
In een van de themahoeken werd het gehele project E233 gepresenteerd. Het traject met een lengte van 84 km tussen Meppen (A 31) en Emstek (A 1) is opgedeeld in acht deeltrajecten (Planungsabschnitten; PA). Op basis van een in 2009 gesloten overeenkomst tussen de Landkreis Emsland, de Landkreis Cloppenburg, de Stedenkring Zwolle-Emsland en de deelstaat Nedersaksen ligt de penvoering van de planvorming bij de Landkreisen Emsland en Cloppenburg.
De volgende stands behandelden het wegontwerp en landschap en milieu/omgeving. Ook geluidsbescherming vormde een themahoek, met ondermeer informatie over het geluiddempende wegdek dat gebruikt gaat worden. Ongeveer 65 betroffen huizen zullen gebaat zijn bij de geluidsreducerende maatregelen die getroffen worden.
Bij het onderwerp ‘grondaankoop en landbouw’ legden de aanwezige deskundigen uit dat in dit eerste deeltraject (PA 1) in totaal 165 hectare grond gebruikt wordt, waarvan 55 hectare voor het traject zelf en 110 hectare voor compensatiemaatregelen. Tot nu toe is voor de eerste drie deeltrajecten in de Landkreis Emsland in totaal ongeveer 400 hectare grond aangekocht door de Niedersächsische Landesgesellschaft en de Landkreis Emsland.
Op de infomarkt bleek duidelijk dat verschillende instanties gezamenlijk aan dit project werken: medewerkers van de herverkavelingsdienst (Flurbereinigungsbehörde; ARL) legden uit dat in de drie deeltrajecten in het Emsland er vier ruilverkavelingsprocedures zijn voorzien, waarbij niet alleen het beheer van landbouwgronden wordt verbeterd, maar ook de reorganisatie van het netwerk van wegen en waterlopen, die bij de uitvoering van de plannen worden onderbroken.

Foto: Klaus Haberland van de Nedersaksische dienst voor wegenbouw en verkeer (NLStBV), Landrat Reinhard Winter en burgemeester Helmut Knurbein (v.l.) openden de Infomarkt. (Foto: Landkreis Emsland)